Preguntas más frecuentes sobre el roadster Spyder
Ya sea para una prueba de conducción o antes de la compra de un Can-Am Spyder, deberá conocer qué permiso de conducir necesita y cuáles son los requisitos para la matriculación. Visite la sección “SÓLO PRECISA PERMISO DE CONDUCIR DE COCHE” en “Descubra el roadster" para obtener todas las respuestas. Para preguntas generales, consulte las preguntas más frecuentes sobre Can-Am Spyder.
Respuestas
- ¿Quién fabrica el roadster Can-Am Spyder de BRP?
- BRP (Bombardier Recreational Products), la misma empresa que fabrica ATV Can-Am, embarcaciones Sea-Doo, motonieves Ski-Doo y motores fueraborda Evinrude. Además, BRP es propietario de los motores Rotax®. Para más detalles sobre BRP, visite corporate website.
- ¿Dónde se fabrica el roadster Spyder?
- El roadster Spyder se fabrica en la planta de producción principal de BRP en Valcourt, Québec, Canadá.
- ¿Dónde se vende?
- El roadster Spyder se vende en concesionarios de BRP de todo el mundo. Los concesionarios que venden ATV Can-Am y Sea-Doo suelen vender también el roadster Can-Am Spyder. Si busca un concesionario en Estados Unidos, visite US Dealer Locator. Si busca un concesionario en Canadá, visite Canadian Dealer Locator o fuera de Norteamérica, visite International Dealer Locator.
- ¿Desde cuándo se fabrica el roadster Spyder?
- El roadster Spyder se presentó en febrero de 2007, y la producción de la línea comenzó más tarde ese mismo año, el 14 de septiembre.
- ¿Es el roadster Can-Am una motocicleta?
- El roadster Spyder está clasificado por la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA) como motocicleta de tres ruedas. No obstante, BRP cree que el término "roadster" es más apropiado, ya que el roadster Spyder ofrece el rendimiento de una motocicleta prácticamente con la seguridad de un automóvil deportivo convertible.
- ¿A qué se puede comparar el roadster Spyder?
- El roadster Spyder no se puede comparar con ningún otro vehículo en la carretera; proporciona una experiencia de conducción en carretera abierta sin precedentes.
- ¿Por qué se ha diseñado el roadster Spyder con tres ruedas en lugar de dos?
- Durante el desarrollo del concepto inicial del roadster, BRP consideró seguir la ruta tradicional de otras compañías del sector de los deportes de motor. Sin embargo, en última instancia, BRP deseaba permanecer fiel a sus valores principales, y decidimos diseñar un vehículo innovador que marcara la diferencia.
- ¿Por qué decidió BRP utilizar "Spyder" con "y"?
- Por la arquitectura en Y del diseño, con dos ruedas adelante y una atrás.
- ¿Qué tipo de permiso de conducir se necesita?
- En la mayoría de los países de Europa, excepto en Grecia, se precisa un permiso vigente de conducción de automóviles para pilotar un roadster Can-Am™ Spyder™. En otros países y, sobre todo, en Norteamérica, algunas jurisdicciones exigen un permiso para conducir motocicletas o triciclos motorizados. El usuario deberá ponerse en contacto con las autoridades locales para obtener información sobre la normativa relativa al permiso de conducir y los trámites de matrícula aplicables.
- ¿Es necesario llevar casco para conducir un roadster Spyder?
- Los requisitos en cuanto al uso del casco son los mismos que se aplican a las motocicletas estándar y varían según la ubicación. Aunque las leyes al respecto no son universales, BRP recomienda el uso de casco durante la conducción del roadster Spyder.
- ¿Cumple el Spyder los reglamentos EPA / CARB / UE, etc.?
- Sí. El Spyder cumple o supera todas las normativas medioambientales, incluidos los estrictos estándares CARB.
- ¿Ofrece el Spyder estabilidad?
- El roadster Can-Am Spyder es muy estable. Presenta una arquitectura en Y exclusiva de tres ruedas (2 + 1) que proporciona estabilidad tanto en movimiento como estacionado. Además, el roadster Spyder incluye de serie el sistema de estabilidad del vehículo (VSS™), que se compone de sistema de frenos antibloqueo, control de tracción y control de estabilidad.
- ¿Ofrece BRP garantía para el roadster Spyder?
- El roadster Spyder viene con una garantía estándar de dos años sin límite de kilómetros.
- ¿Cómo realiza el roadster Spyder los giros?
- El roadster Spyder realiza los giros de forma muy parecida a los ATV Can-Am, las embarcaciones personales Sea-Doo o las motonieves Ski-Doo. Es necesario girar el manillar del roadster Spyder mientras dure la curva. No es necesario compensar la dirección ni inclinar el vehículo, como sucede con una motocicleta. El roadster Spyder presenta dirección asistida dinámica (DPS) para adaptar la conducción a la velocidad y a las reacciones del usuario.
- ¿Qué opciones de transmisión ofrece el roadster Spyder?
- El roadster Spyder ofrece dos opciones de transmisión. Una de ellas es la secuencial manual de 5 velocidades (SM5), que ofrece transmisión manual tradicional de 5 velocidades y marcha atrás. La otra opción es la secuencial electrónica de 5 velocidades (SM5), que ofrece transmisión semiautomática de 5 velocidades y marcha atrás.
- ¿Es posible usar el roadster Spyder para conducción todoterreno?
- No; el roadster Spyder está diseñado exclusivamente para conducción por carretera.